Sans contester, disposer un superyacht est loin d’être à la portée de tous. En effet, pour obtenir ce fameux bijou précieux, il faut prévoir des centaines de millions de dollars. Mais il n’y a pas que son prix ! L’entretien annuel de superyacht nécessite également une réflexion minutieuse. Pour cause, contrairement à une voiture ou à une moto, l’entretien de cet équipement est extrêmement cher.
Qu’est-ce qu’un superyacht ?
Actuellement, ceux qui possèdent un superyacht sont considérés comme des personnes riches. À titre informatif, le yacht est un bateau de plaisance, qui se décline en deux types : à voiles ou à moteur. Dans la plupart des cas, ce fameux bateau est utilisé en privé et il est équipé d’une cabine suffisante pour pouvoir accueillir le propriétaire. À présent, le yacht est disponible en de nombreuses versions. On peut recenser ainsi les gros bateaux de luxes privés, communément appelés les mégayachts, ou encore les superyachts. Ces derniers adoptent d’énorme taille, allant de 60 mètres de longueur. Selon leur taille, ils peuvent coûter une fortune à la construction. Bien évidemment, ces énormes bateaux de luxes offrent de nombreuses places afin de recevoir une cave à vin, toutefois un terrain de basket, voire même une grande salle de cinéma en privé.
Quels sont les coûts d’entretien annuel d’un superyacht ?
Les coûts d’entretien annuel d’un superyacht dépendent en effet de nombreux critères. Tout d’abord, dès la mise initiale de départ, vous serez emmené à des coûts avoisinant un montant portant sept chiffres. On peut citer le TVA de 15 à 25 % de la valeur du navire, les coûts d’exploitation annuel qui est de 10 % par rapport à la valeur initiale et enfin, la consommation du carburant, à condition de privilégier un yacht mesurant de 71 mètres de longueur qui consomme 500 litres de carburant diesel.
Quel budget prévoir pour l’entretien de son superyacht ?
Pour vous donner un coup de pouce, si vous possédez un yacht de 45 mètres, il faut prévoir un coût d’entretien annuel de superyacht d’environ 2 millions cinq à 4 millions de dollars par an. Pour les coûts annuels, mieux vaut préparer du carburant de 400 000 dollars, une assurance de 240 000 dollars, d’un entretien ainsi que de réparation en cas de besoin d’1 million de dollars accompagné d’un frais de mise à quai de 350 000 dollars et de salaires de l’équipage qui s’occupe du bateau d’1,4 millions de dollars.
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